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斯坦福大学摄影展旨在纪念第一届美国横贯大陆铁路的中国移民建设者

[2019-04-13 09:25:27] 来源: 编辑: 点击量:
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导读:   旧金山4月11日电斯坦福大学周四举行了一次摄影展,以纪念19世纪建造美国第一条横贯大陆铁路的中国移民工人,以及美国具有里程碑

   旧金山4月11日电斯坦福大学周四举行了一次摄影展,以纪念19世纪建造美国第一条横贯大陆铁路的中国移民工人,以及美国具有里程碑意义的基础设施项目建成150周年。

  该展览展示了历史照片,口述历史,课程计划,文物,数字文件以及斯坦福大学七年研究项目的其他资料,即北美中国铁路工人项目,该项目首次揭示了中国人的许多​​发现。铁路工人对美国最雄心勃勃的工程项目之一的贡献早已在美国历史上被遗忘。

  斯坦福大学的研究项目揭示了成千上万的中国移民的无数历史,他们以艰苦的步伐努力帮助在危险的工作条件下建造1864年至1869年间的横贯大陆的铁路。

  铁路(原名太平洋铁路)从美国东西向行驶约3,077公里,于1869年5月10日正式竣工,将美国东部内布拉斯加州奥马哈的现有铁路网与奥克兰的太平洋沿岸连接起来。旧金山湾长码头。

  该项目的联合主任兼斯坦福东亚研究中心历史教授戈登·张(Gordon Chang)披露了一些细节,这一细节打破了一些美国怀疑论者关于中国工人在编织的芦苇篮中悬挂陡峭山崖的神话。为炸药开辟洞。

  张说,他们通过实地考察和访问中国移民后裔家庭的广泛研究的有力证据表明,中国铁路工人在施工过程中经历了难以置信的艰辛。当他们从山边垂下来将炸药放入黑色粉末炸毁岩石时,他们确实使用了篮子。

  “他们将数吨和数吨的岩石沉积到美国河下1200英尺(约366米)处。所以篮子(被使用)。没有神话,”张告诉数百名参加他过去有关争议点的演讲。

  斯坦福大规模研究项目还有更多的其他发现,其最新发现发表在两本书中 - 中国和铁路:建造横贯大陆的铁路,由Chang和英语系Shelley Fisher Fishkin教授编辑。在斯坦福; 和张的金山鬼魂:建造横贯大陆铁路的中国人的史诗故事。

  他说,这次展览的另一个目的是纪念那些受到不公平对待并遭受偏见的中国移民工人,即使他们为横贯大陆的铁路做出了巨大贡献。

  在高峰时期,大约有25,000名中国劳工在铁路施工现场工作,他们的汗水和辛勤工作甚至在斯坦福大学的创建中发挥了作用,Chang说,他指的是Leland Stanford的创始人之一。世界上最着名的大学。

  斯坦福是一位美国大亨,是组建中太平洋铁路公司的四大商人之一,并从横贯大陆的铁路建设中获得了巨额财富。他花了大部分财富于1885年创建了斯坦福大学。

  “没有中国移民,横贯大陆的铁路是不可能的,”张告诉新华社。“如果不是因为他们的工作,斯坦福大学甚至可能不存在。”

  退休医疗保健工作者南希巴雷特表示,她正在参加展览,以了解更多有关中国工人隐藏历史的信息。

  她说:“我很高兴今天能够来到这里,成为真实历史的历史庆典的一部分。”

  “当你想到铁路时,你会想到建造铁路的中国工人,并钉上了最后的尖峰并带来了横贯大陆的运输(在美国)。这是一项非凡的成就,”巴雷特说。

  斯坦福大学教务长Persis Drell称这次展览“是一个非常重要甚至是重要时刻,标志着斯坦福大学项目的高潮。”

  “这是一个勤奋的人的故事,他们的力量,技能以及面对危险,歧视和艰难的能力,为我们的国家从大西洋到太平洋的团结铺平了道路,”德雷尔说。

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